另一段旅程的開始，看不見的城市

飛機即將降落，天色漸漸光，底下的小島依稀可見…


在太陽尚未升起之際，遠方的月亮照著我的無眠。

夢－澆水、接線、桌子

我在舊家的院子裡，望著兩三盆的植物，手裡拿著黃色水管在澆水。澆完第一盆，再澆第二盆，然後，不知怎的，我知道水管脫離了水龍頭，便右手舉高一端保持水壓，左手拿著另一端，走向較遠的其他盆栽，繼續澆水。只是到了最後，剩餘的水量不多，只流出一點點就沒了。

然後我人在舊家的車庫。牆上拉了不少的電線以及軌道，但都沒有完成。其中有段，我看了就是沒有連接好，導致一邊的燈有亮，另一邊的沒亮，所以動手將兩段線路接起來。只見那電線接頭處非常細，活脫脫是電阻Ω的符號，也很像是釘書針打歪了的模樣，總之，就先把電線接起來就是了。

隨後，我又看到由數個小桌子併起而成的大桌子。之所以我會曉得那是由小桌子拼起來的，是因為我看到許多的桌腳，遠超過一張桌子所需要的數量，因而認定是由小桌子拼湊而成；之所以會認為是大桌子，因為整個桌面是由數片30公分見方的大瓷磚以水泥糊成的，水泥還未乾透，看得出水痕發亮，而且還無法完全應對到底下的小桌子桌面。

＊ ＊ ＊
就醒來了。曉得是一個陰陰的早晨，沒什麼太陽。果然在醒來的那個感覺是對的。

＊ ＊ ＊
在澆水時發現沒水了，只知道要把最後的一滴水用盡，倒沒有因為水用完了而慌亂；見到電線沒接好，只曉得要把它們連接在一起，也沒有遲疑會被電到。一切都自動運作著，沒有絲毫猶豫。

回到現實生活。昨天去找以前的同事，他現在八方如意：工作上獲得貴人賞識、家庭中已無需太多氣力維持、學習上已行有餘力，可說是到達了人生的頂點，往後還有大好發展。和他聊了近一個小時，才發現自己眼界果然太小，把自己看小了。囧。

晚上在社團裡，伙伴分享了參加MBSR三天課程的心得，甚至是連續三年的心得，也讓我眼睛為之一亮。雖說我一開始的回應是「如來；好像來了，又好像沒來。」但我回家想到更貼近的是「應無所住而生其心」，這不正是金剛經上最重要的偈言嗎？

對自己所選擇的路感到猶豫，正是我目前的處境，往前也好，停留也好，其實對我目前的生活都差不多。然而十年後，那影響可就不同了。誰曉得呢？所以當一天和尚敲一天鐘，且戰且走吧。

應無所住而生其心，可不是嘛～

遊日記之照片補遺

以下照片不解釋…









bj4 中的 bj4

遊日記之最後碎唸

總算把日本行的照片給看完一遍，不管是遊玩的還是吃食的，都在自日返台一年多後的今天告一段落。

許多記憶已模糊，還值得紀錄嗎？

拖稿固然是惡習，然而細細把當時的行程從照片中找出來溫存一番，就算記憶不復鮮明，又如何呢？

要是不把這些寫下來，把照片貼出來，整個日本行就船過水無痕了…這些文章，就是我的回憶…

四色雜糧

說是雜糧，只因為這些穀物平常出現在餐桌上的機會非常低，因而以雜糧統稱之。不過，在其他食物裡，仔細找找大概還是能看到它們的存在－也可能不存在。照片裡的四個角色，從下方最亮麗的開始，逆時鐘依序是：紅扁豆、黑糯米、紅高粱、蕎麥（我過去誤為喬麥）。


上一張是原形，這張就是變形，經過電動石磨摧殘後、信心被完全粉碎的模樣。已經是石磨最細一級的刻度，細緻度還是比不上市售的，畢竟石磨直徑等級不同，結果當然有差。

夢－甲蟲變怪獸

我在某個廣場的階梯上，或者說是某個階梯似的廣場，看到一個小小的隔間，直覺那是個廁所。我進到小隔間裡，正要解放時，發現牆面有許多特別的物品，仔細一看，才曉得那些是不同類型的甲蟲，其中一隻甲蟲看起來很巨大，約莫有我的手掌大小，只見它停止爬動後，緩慢把張開的甲殼收攏，原本龐大的身軀變成只剩三分之一大小，看得我都忘了自己來到這個隔間是要做什麼。

才想起我要解放。對著有不少青苔地衣的牆解放。

此刻，我腳邊有一個看不出來是什麼的物品，於是我瞄準了它，沒想到，原本那小小的物品，逐漸變大，不曉得是不是因為濺到尿液的緣故。剛開始還像個麻雀大小，然後像鴿子…然後像小狗…越來越大…越來越大…大到我開始怕了它，趕緊拉過半透明的塑膠拉門想把它隔開。一開始還能隔開它，沒料到當它體積變大時，竟開始想找縫隙鑽過來，到它變成土狗般大小時，已經曉得要往我這邊的拉門鑽過來了！

眼見拉門擋不住它，我嚇得拔腿就跑！

＊ ＊ ＊
呼～好驚險！沒事我幹嘛犯賤，用尿去沖它呢？

＊ ＊ ＊
這夢境是最後一幕，往前還有一幕或兩幕，但我已記不真切了。

就在這夢的當天，我拿了麵包去社辦，和伙伴聊得挺開心的。其中有人提到ㄒㄒ文創，說我可以去那裡開課。對喔，怎麼我沒想過那裡呢？先前我還想著只是在青年服務社之類的地區教室開課，即使還沒著手詢問，就想到要規劃出八週的課程內容。倒是伙伴丟出這麼個想法，而且還有人說可以為我介紹牽線，然後其他人便煞有介事的說了起來，真是始料未及的越級打怪呀！

不然我為什麼要被它追呢？

當然，也可能是因為另一個伙伴考了研究所榜首，這也是我無形的壓力吧。

到底那追著我跑的是什麼，已不再是重點了。

遊日記－終曲的鐵道車

Haruka遙遠號，前往關西機場的特急列車，停靠站就只有京都、新大阪、天王寺、關西機場四站而已。上了這車，就是不回頭的要離開日本了。


不是鴨嘴獸模樣的車頭。

肉桂捲，再現江湖

這天在超市看到有機雞蛋在特價，買一送一的大促銷，推想是因為這個檔期的薄酒萊特展佔據了大量的賣場空間，許多陳列商品都因而調整展售位置，這些雞蛋大概是因此被「遺」到某個角落而剩下一堆，最後只得落到促銷的局面。

對我而言，這是不可多得的好機會，反正雞蛋只要買了就會找到消化的管道，蛋糕一次可以用完一整盒，就算買一送一有了兩盒，也是輕鬆處理掉。所以，這次完全不摻水的全蛋肉桂捲也就因此蛋生囉～

遊日記－京都塔，最後一眼

京都塔。從京都車站出來，就在烏丸通七条上，就能看見1964年建立、京都最高的建築物。

京都這座城市，不喜歡太高的建物，以便保留都市的風貌。一座有自信的城市。

總是要還

是說出來混的就要還嗎？

好幾年前，買了DSM-IV，因為課程需要，被我貼上五顏六色的標籤紙以便查閱；然後又因為考試需要，整本被我翻到幾乎要脫了層皮，到最後開始不務正業後，這本手冊被我放在架上，漸漸添了黃斑長了灰塵。儘管如此，它仍不曾被我忽略，因為架上的書裡，就它最矮，就像是缺了門牙般的明顯。

好久以後的前幾天，伙伴在線上敲我，問我買不買新版的。好吧。揪團了，總是買囉。

直到昨天，才想要拆封。雖說從四版到五版有不少改變，那是在名稱上，但最難改變的，還是人心。

不是嗎？

紅高粱麵包

紅高粱倒入進料斗。幸好鏡頭可以這麼靠近，肉眼恐怕就沒辦法了。


石磨啟動，略略帶著紅色的紅高粱粉流洩而出，彷彿下起赭紅色的五月雪…囧…紅高粱是受了什麼冤屈嗎…

夢－清理、貓

要把桌子清乾淨，似乎不是我的事，但好像我又得做。

在看起來像是棟老屋子的地方，有著磨石子地板，擺了些綠色塑膠桌墊的鐵製辦公桌，我在其中一個旁，擦著桌子，大概是要等某個人來吧。

不久，有人進來交待了些事，我可以走了。

來到戶外，半層樓高的一樓，在水泥架上擺了些花盆，還有個水池是FRP浴缸改成水池，有睡蓮，有孔雀魚，很有意思。

我走下階梯，來到一樓，很快進入個街區，人來人往的，和西門町的熱鬧不相上下。我走向個巷弄，上了個窄窄的木梯，注意到半層樓高的水泥梁處，有許多毛茸茸的東西在動。探頭一看，好多小貓！有的在睡覺，有的在東張西望，而背景正好就是我剛才經過的熱鬧街區…

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這夢也太逼真了，我幾乎分不出是夢還是現實…Freud一定會說我最近壓抑太多事情了～ XDD

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Jung和二十世紀初，將易經翻譯成德文的魏禮賢是熟識，所以他將易經的陰陽觀念帶入他的學說，形成persona/shadow，anima/animas的兩極，也就不意外了。

相較於Freud強調潛意識的影響－虛無飄渺的過去，眼不見為淨的發生，藏在腦袋裡不曉得哪個角落，Jung和道家/陰陽家的看法較為接近，認為中庸或平衡才是王道。所謂物極必反、否極泰來，人生就像是個動態的太極圖般圓滾滾的生生不息。

「禍兮福之所倚，福兮禍之所伏」，「塞翁失馬，焉知非福」、「塞翁得馬，焉知非禍」，果然，這個夢讓我不禁感嘆，人生，太人參～

遊日記－京都車站日夜看

旅館就在車站旁，不到100公尺處，每天都看著它、經過它，卻是沒有好好逛逛它。要離開京都的最後一夜，總算沒有行程～ ^^

巨大的量體，卻是不顯笨重，除了高挑的空間外，運用大量的鋼結構也增加了它的穿透性。

夢－帶隊

我在一個集合場，或者說是三合院更適當，要負責集合四支隊伍。

我不知該如何是好，這四支隊伍都不歸我管，我只是被指派要召集大家而已，甚至我也不曉得為什麼我要做這件事。總之，我聲嘶力竭的吆喝著，才見到那些隊伍從不同的屋子慢慢走出來－原來屋子裡已經有人在下指令了，難怪隊伍開始動起來。

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好焦慮的夢呀。為什麼是我要招呼這些我不熟的人呢？ @@

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前陣子光是準備一場簡報就幾乎要崩潰了，大概是有了年紀，對於這種吃力不討好的事情已經快要受不了。

作了夢的隔天，上場簡報，結果是意外的不惡，一來是有人罩著，二來是同伴都很和善，讓我順利下莊，就像是這夢裡，每間屋子都有人在指揮，一切都處理妥當。

呼～關關難過關關過，幸好～

遊日記－京都東本願寺

這是留在日本的最後一個白天，剛好天氣放晴，再去把前些天因為下雨而無法盡興拍照的東本願寺給逛了一遍。


阿彌陀門。說是逛一遍也有點吃力；東本願寺五點準時關門哩～ ^^"

義遊團之威尼斯大運河

Ponte degli Scalzi，我拍照所在的位置，Scalzi橋。這橋是威尼斯本島通往Venezia S. Lucia火車站最近的一座橋。早上八點多遊客還不多，大運河上往來的都是貨運船、垃圾船等與民生大眾息息相關的船隻，以及我即將前往搭乘的水上巴士。


上船！一大早遊客還不多，從車站這裡啟程的水上巴士乘客不及20人，幾乎都是本地人，所以我能得到船首的最佳位置。照片左方的橋便是Scalzi，右手邊的黃色建築是Palazzo Foscari-Contarini。